Hírek, tudnivalók

Amikor munkagép-gumiabroncsot szeretnénk venni, akkor többfajta szempontot is figyelembe veszünk, azonban az egyik legfontosabb mindig az ár lesz.A pénztárcánk vastagságától függően dönthetünk az olcsóbb és a drágább között...

Amikor beköszönt a jó idő, és a fűnyíró is előkerül arról a helyről, ahol télen megpihent, a szorgos gazdát gyakran nem várt kellemetlenségek fogadják.

Nemcsak a személyautóknál, hanem a nagyobb munkagépeknél is érdemes a tavasz és a jó idő beköszöntével lecserélni a télen meggyötört abroncsszettet. Ez nem divat vagy úri mulatság, mivel a két típusnak megvan a maga funkciója, és egyik sem bírja azt a környezetet, amire a másikat tervezték.

Ahogy elmúlik a rossz idő, és beköszönt a meleg, úgy érdemes az egész télen viselt gumikat lecserélni a „szellősebb”, az évszak követelményeinek megfelelőbb nyári szettre. A kérdés persze ilyenkor is adott: mikor érdemes ezt megtenni? Cikkünkben egyrészt erre válaszolunk.

Számos tulajdonság játszik szerepet a megfelelő mezőgazdaságijármű-gumiabroncs kiválasztásánál, a két legfontosabb mind közül azonban mégis a megfelelő, nagy vonóerő, valamint az a tulajdonság, hogy a gumi mennyire kíméli a talajt, illetve a növényeket.

Mivel a mezőgazdasági járművek minden tekintetben nagyobb igénybevételnek, és olykor igen extrém időjárási és a talaj állapotát érintő körülménynek vannak kitéve – sárnak, latyaknak, homoknak –, mint a hagyományos közlekedési eszközök, ezért a rájuk felszerelt gumiabroncsoknak valóban ellenállóaknak és a lehető leghosszabb élettartamúaknak kell lenniük, hiszen ha tönkremennek, a cseréjük nem éppen olcsó mulatság.

A modern logisztika egyik nélkülözhetetlen eszköze a targonca, amivel szinte mindenhol találkozhatunk, ahol rakodni kell. Szupermarketekben, kisebb és nagyobb termelőüzemekben, raktárakban, és még folytathatnánk a sort. Mivel olyan eszközről van szó, amelynek a vezetéséhez szakirányú végzettség szükséges, és mert nagyon szigorú munkavédelmi előírásokat kell betartani a targonca kezelése során, ezért egyáltalán nem mindegy, hogy a gimiabroncs milyen állapotban van.

Nagyapáink módszerét, vagyis a kaszálást, már csak igen kevesen használják, ha fűnyírásról van szó. Nem csak azért, mert rendkívül megerőltető fizikai munkáról van szó, hanem azért is, mert igazán szép pázsitot csak a megfelelő, modern kertészeti eszközök – így többek között egy jó fűnyíró – használatával érhetünk el.

Ahogy a mezőgazdasági járművek terén egyre nagyobb és gyorsabb a fejlődés, úgy kell a gumiabroncsok előállítóinak is követni ezeket a technológiai újításokat, lehetőség szerint együttműködésben a nagyobb gépgyártókkal. Hiszen ezen a területen még fontosabb a jó hatásfok, valamint a hatékony energiafelhasználás.

A gumi fajtája a mezőgazdasági járműveknél is ugyanolyan fontos szempont, mint a személygépkocsik esetén. A megfelelően megválasztott abroncs ugyanis sokkal jobb teljesítményt nyújt, csökkenthető általa az üzemanyag-fogyasztás, valamint az eltérő időjárási körülmények között is kedvezően viselkedik.

Ahogy elmúlik a rossz idő, és beköszönt a meleg, úgy érdemes az egész télen viselt gumikat lecserélni a „szellősebb”, az évszak követelményeinek megfelelőbb nyári szettre. A kérdés persze ilyenkor is adott: mikor érdemes ezt megtenni? Cikkünkben egyrészt erre válaszolunk.

Fűnyíró abroncsok nagy választékban, gyors átfutási idővel és kedvező áron!

Amikor eljön a jó idő, és a tavaszias ruhákkal együtt a fűnyírót is elő kell venni a sufniból, sok meglepetés érheti a kertjét féltő embert: az eszközöket bizony megviseli az idő múlása és a tél vasfoga, és a kerti munkákat sok esetben kisebb-nagyobb karbantartás kell, hogy megelőzze.

A személygépjárművekre készülő termékekkel szemben a strapabíró mezőgazdasági gumiabroncsokat egészen másképp tervezik, és egészen más célokra is használják. A mezőgazdasági gumi elsődleges rendeltetése az, hogy biztosítsa az erőátvitelt a jármű és az út között, és mivel ebben az esetben nagy tömegű, speciális feladatot ellátó gépekről beszélünk, ezért magának a gumiabroncsnak is többet kell bírnia.

Nem csak Magyarországon, a kontinens más országaiban is fontos, hogy megfelelően felkészüljünk a téli útviszonyokra, hiszen nem csak biztonságunk múlik ezen, de komoly bírságokat is fizethetünk, ha nem a megfelelő típussal hajtunk az utakra. A téligumi a hideg évszakban számos országban kötelező. Ausztriában, Németországban, Észtországban, Finnországban, Svédországban, Norvégiában, de Romániában, Litvániában és Lettországban is bírságra számíthatunk, ha nyári gumival akarunk boldogulni. 

A tél közeledtével nem csak a hőmérséklet esik le, a fagy beköszöntével az utakon lassan megjelenik a jég is. A csúszóssá váló utakon pedig azok, akik nem cserélik le nyárigumijukat, komoly veszélynek teszik ki magukat. A témában a napokban az Autónavigátor ifj. Tóth Jánost, a hétszeres ralibajnokot is megszólaltatta. A profi ralis szerint a téli körülmények között a vezetőknek  ...

Kezdésként egy pár mondatban bemutatjuk mit is érdemes tudni a Yokohama márkáról.

A Yokohamát 1917-ben alapították Japánban, 1919 óta gyárt gumiabroncsokat. Napjainkra a világ egy egyik legnagyobb gumiabroncs gyártójává nőtte ki magát. A közel száz éves gyártási múlt és tapasztalat eredményeként, a Yokohama abroncsokat a prémium gyártók között tartják számon az egész világon.

A Michelin Alpin 5 a téli gumiabroncs család ötödik generációja. A Michelin Alpin 5 téli gumiabroncsokat 27 különböző méretben lesznek elérhetők, 195/65R15-től 225/55R17-ig.

A Michelin téli szeszélyes időjárási körülményekre fejlesztette az Alpin 5 szériát. Amikor is folyamatosan változnak az útviszonyok (száraz, havas, jeges, latyakos, felázott. stb.). A havon való jobb kapaszkodásért a Michelin Stabilgrip (stabil tapadás) technológiai megoldás a felelős valamint Michelin mérnökei még egy újítással növelték az Alpin 5 gumiabroncsok hidegtűrő képességeit, így az új Michelin Alpin 5 téli gumiabroncsok nagyon hideg időjárási körülmények között is optimális teljesítményt adnak le.